精选一篇重机车：系统给的任务不当人！,秦川宁萍,古代言情小说《重机车：系统给的任务不当人！》送给各位书友，在网上的热度非常高，小说里的主要人物有秦川，无错版非常值得期待。小说作者是吕辛辰逸，这个大大更新速度还不错，重机车：系统给的任务不当人！目前已写1319096字，小说最新章节第645章 第二节排位赛开始，小说状态连载中，喜欢连载中小说的书虫们快入啦~
一、作品简介
《重机车：系统给的任务不当人！》小说是网络作者吕辛辰逸的倾心力作，主角是秦川。主要讲述了：将所有饭菜全部端上桌，秦川摘下围裙从厨房里走了出来昨天他就在想这个事情，既然有了钱那就先把家里的外债先还上秦川家里的房贷大概还有二十万，除此之外因为秦川老爹去世的事情又借了亲戚大概二十万左右其中最多的就是秦川的大姨秦川家目前的总负债达到了四十万左右，这四十万一直是压在秦川宁萍母子二人身上的一座大山秦川从自己的账户里转出五十万，这次他打算把这些债务全部一并解决看着这满桌子的菜，宁萍有些心...
二、书友评论
挺好看的就是曼岛TT的情节太少了可以多加点
感情线说实话，稀碎，作者真的不适合写感情线而且到了后期感觉姜悦（女主）人设有点崩了
主角感情线特别乱，看到最后不知道女主是谁，前面很后面逻辑根本不通。
三、章节推荐
第439章 小e的遗憾
第440章 奥国站开赛！
第441章 佩科带着跑？
第442章 练习赛第一
第443章 杜卡迪厂队的计划！
四、作品阅读
二号弯的防守，秦川几乎没做，只是将刹车点靠后，入弯车线靠内了一些。
只做轻微格挡，不做太大的防守！
这是孙远教他的。
昨天讲解防守技巧的时候，秦川问过孙远一个问题。
如果每一个弯道都像一号弯那样防守那是不是就等同于无敌了。
这个问题秦川问的很巧妙，也是秦川当时真实的想法，听起来不错，理论上可以说是成立的。
不过这个想法很快就被孙远给破灭了。
真正的比赛，无论是曼岛tt还是世界上所有的机车赛事，或者f1。
比赛中都有一个很重要的消耗品，那就是轮胎！
在赛车上，轮胎是一个非常能影响车子性能的零件，尤其是在跑比赛的时候。
越重的刹车，轮胎与地面产生的反向摩擦力就越大，轮胎磨损就会越严重。
刚刚一号弯，虽然秦川守住了，但是从内线进弯，想要不影响出弯的线路，他需要用到很重的刹车。
轮胎的损耗远远要比年轻人正常进弯要消耗的大。
一场真正的比赛，如果前期轮胎磨损过重，后期会严重影响车子的刹车性能和加速度。
赛车无论是后轮速度的传递，还是刹车都是要通过轮胎。
秦川问的这个问题，如果在没有轮胎损耗的情况下，两人实力又对等，那就是成立的。
但所有的赛事比赛官方都是一个尿性，明明一条轮胎极限状态下只能跑完二十圈的比赛，赛事官方偏偏会将比赛时长设定成三十圈。
为的就是防止你钻空子，卡bug。
节省轮胎，要从入门开始培养，何为防守，真正的防守是用最小的轮胎损耗做出最好的防守效果。
这种防守才称得上是顶级的防守方式。
二号弯，秦川虽然是晚刹，但是他还是将赛车线往内了一些，就看身后的年轻人有没有动手的打算了。
不是每一个弯道都能超车，这是秦川昨天就得出来的结论。
但二号弯确实是这条赛道可以超车的一个点！
判断一个弯道能不能超车其实也很简单，看他的刹车区短不短，短就很难超车，如果刹车区很长，那就很容易超车。
就像前面的一号弯。
一号弯最容易超车是因为直线过后赛车的尾速很高，赛车来到弯前想要入弯时需要很重的刹车。
尾速200km/h，车速需要降到80km/h才能进弯，这里的刹车距离最长。
假如一号弯正常的刹车距离是五十米，车手捏住刹车跑五十米才能将车速降下来。
这时候如果后车想要用晚刹车来超越前车，那他的刹车距离就只有四十五米。
短的这五米是两人之间车子的距离差距。
秦川上次超越年轻人的时候，年轻人已经刹车之后，秦川才刚刚捏下刹车拉杆。
这零点几秒的时间就是为了让自己的车多跑几米，能够让车子在入弯前和对方达到并排挡住对方的效果。
同时这段距离也是从秦川的刹车距离里扣除出来的，这也是为什么超车需要后车刹车比较重的原因。
因为后车的刹车距离短。
五十米的刹车距离减少五米可以接受，毕竟基数比较大。
但不是每一个弯道前都有那么长的直线留给车子加速，例如二号弯。
一号弯出弯之后，留给车子加速的距离只有不到二百米，二百米过后就来到了二号弯前。
这样车速根本还没来得及跑起来，立马就要开始刹车。
二号弯的刹车距离大概只有二十五米左右，这时候如果后车再减少五米。
基数变少了，难度也是呈倍数增长。
这就是为什么有些弯道容易超车，有些弯道很难。
二号弯超车没有一号弯容易，但也不是不行，上次两人切磋，秦川在一号弯刚超过去，年轻人就在二号弯将位置重新找了回来。
种种迹象表明，只要距离离得够近，凭借年轻人的实力还是可以在这里超车的，只是有些勉强。
透过头盔镜片，年轻人紧盯着秦川车子的尾灯，这次二号弯他没有进攻的打算。
秦川如果车身不靠内，他还有可能超过去，但秦川这次车身往内侧挪动了一点点。
哪怕就这么一点点，也有很大概率成功挡住他。
上次超车就已经是他的极限了。
二号弯贴近弯心顺利通过，察觉到身后并无动静，秦川暗自松了口气。
看来远哥说的还真是没错，这二号弯只要他往内侧靠近一点，对方就没有办法超车。
转眼两台车出弯来到接下来的三号弯，三号弯自身的角度很小，几乎就是一条直线中间微微折了一下。
角度小的弯道，也被称之为高速弯，过这个弯道几乎不需要怎么减速。
高速弯的刹车区很短，除非前车失误，否则几乎没有任何的超车机会。
两台车依次通过。
这一圈下来，秦川几乎将每一个弯道都守住了，丝毫没有给身后的年轻人超车的机会。
甚至就连最变化莫测且复杂的反向连续弯秦川都守住了。
反向连续弯，最难防守的弯道，没有之一。
当然，秦川之所以能守住，那是因为两人的技术太过于萌新，针对连续弯超车的经验太少。
几乎可以说是除了基础的晚刹超车也没什么其余的超车伎俩。
如果以一个职业车手的角度来看，甚至他们连晚刹车都玩不太明白。
晚刹车是最基础的，也是最灵活通用的，哪怕是世界上最顶级的比赛，这种超车方式也是出场频次最多的，只不过秦川他们用的太过于死板，不灵活。
如果两人的技术在上升一些，超车的技术有所长进，那缠斗一定会比现在精彩。
早上八点多，赛道上的人并不多，秦川和年轻人这两台近乎是紧挨着的赛车吸引了不少人的注意力。
“嘿，这两个小家伙挺有意思的，我来会会他们。”
赛道入口位置，一位骑着雅马哈r6的络腮胡大汉看到两人也来了兴趣。
他刚来，观望一圈没找到什么有实力的陪练，退而求其次，他只能把目光放在看起来勉强还可以的秦川和年轻人身上。
嘴上嘀咕一句，拉下自己AGV的头盔镜片，趁着两人从起点经过的时候一把油门冲了上来。
一入场，一股来自雅马哈r6四缸引擎的咆哮声就响了起来，声音浑厚透亮，比小忍者的声浪好听不知道多少。
这台雅马哈r6不是赛道的租赁车，而是自带的！
赛道可以自带车，但是不允许带纯原厂车。
意思就是带车来可以，前提是你的车不能有后视镜、大灯、尾灯这些容易受到阳光折射影响视线的东西。
这些东西上赛道全部都需要拆掉，驾驶这台雅马哈r6的人显然是一位老手，赛车上的灯和后视镜全部都已经拆掉了。
随着雅马哈r6逐渐逼近，前面的秦川和身后的年轻人此刻并没有任何察觉。
小说《重机车：系统给的任务不当人！》试读结束，继续阅读请看下面!！
